《城市设计：现代、传统、绿色和系统视角》

City Design: Modernist, Traditional, Green and Systems Perspectives

By Jonathan Barnett

Published by Routledge (February 25, 2016) 

本书描述了目前已被广为接纳的四个城市设计方法的历史及其当下的实践。

（1）摩天大楼和高速公路构成的现代城市。该方法始于20世纪20年代，并逐步发展成为全球范围内的主导城市发展模式，但该设计方法也因其机械化、缺少灵魂而饱受诟病。

（2）以街道和公共场所为核心的传统城市组织模式。该方法为现代主义所嘲笑，但如今正因其人性化特征而再度获得关注。

（3）绿色城市设计。其历史可以追溯到几千年前的亚洲，而如今随着可持续发展和地球保护被视为最基本的问题，该方法正在全世界范围内拥有越发重要的地位。

（4）系统城市设计。不仅包括基础设施和开发法规，还包括计算机辅助技术，为设计人员管理城市的复杂性提供了新的工具。 （郭微润）

《智慧城市：一个城市乌托邦的系统方法引物》

Smart Cities: A Systems Approach Primer to City Utopianism

By Yaw Adom-Mensah

Published by Send Clan Press (March 24, 2016)

根据联合国统计报告，自2008年全球将有超过一半的人口居住在城市中。城市化的挑战集中体现在投资城市基础设施，实施城市项目或政策以提高效率和创造新机遇，其最终目标在于管理动态的关键城市参数。

当下关于“智慧城市”的研究和探索不计其数，但是“智慧城市”真的存在吗？在本书中，作者不仅重新阐述技术在人们生活中的并置性和普遍性，而且还对城市和它的局限性、城市化、社会和技术影响、城市乌托邦等议题进行研究，并批判性地从系统思维/理论角度进行文献综述和相关概念辨析。

本书的出版将吸引更多的城市利益相关者参与城市综合提升话题的讨论，也适合兴趣人士、学生和研究人员阅读。 （庞璐）

《巷战：城市改革手册》

Street Fight: Handbook for an Urban Revolution

By Janette Sadik-Khan, Seth Solomonow

Published by Viking (March 8, 2016)

作为纽约市的交通部官员，珍妮特·萨迪克-卡恩（Janette Sadik-Khan）试图将全球最大，也是最棘手的城市街道转变为能保证每个行人和骑行者安全的活力空间。这看起来是一项不可能完成的任务，而她的方法出人意料却颇有成效：简单地在已有的街道上绘制分割出广场区域或公交线区域。这不仅使得街道更加安全，同时也有效缓解了交通拥堵，提升了步行流量。实际经验告诉我们，如果你想要知道如何解读街道，你要做的不是通过大刀阔斧的翻新重建，而是提升它的功能，重新分配已有的街道空间即可。

这本《巷战》以可视化的方式向我们展示了如何一步步拆解出街道的构成要素，重新定义和勾勒街道的核心，比如如何增加受保护的自行车道，提升十字路口的步行空间以及运用视觉引导来降低速度。做到这些具有变革意义的颠覆并不简单，本书也从幕后向我们介绍了萨迪克-卡恩一路走来获得如今成绩的心路历程。她本人及其所践行的这套解读并变革街道的方法已经在全球得到应用并证明为可行，案例包括洛杉矶和墨西哥城的口袋花园、奥克兰的人行步道以及奥斯丁、印第安纳波利斯和旧金山市的自行车道及广场的创意设计等。这些成功案例的许多灵感都是来源于纽约市的先行变革，同样也沿袭了相同的技术手段。《巷战》重构、重建并重新发明了街道，带领读者通过前所未有的角度重新审视这一过程。 （乐可柯）

《新加坡交通50年——成就与挑战》

50 Years of Transportation in Singapore: Achievements and Challenges

By Fwa Tien Fang

Published by World Scientific Publishing Co Pte Ltd (June 28, 2016)

该书以独特的视角为读者展现了新加坡自1965年独立后海陆空运输行业在过去50年的成就，帮助读者综合审视新加坡从一个20世纪60年代拥有典型的第三世界低级交通体系的国家，到如今客货运输均已达到世界顶级水平的强国的惊人转变。

其陆路交通规划、城市交通管理、公共交通系统方面的成功为全球主要城市提供了宝贵的经验。海运方面，新加坡港作为世界上最高效的集装箱港口，激励了众多已成熟运营或即将建成的港口的运营商；此外，新加坡以发展成为未来的海洋知识中心的宏伟目标也已经引起了世界的广泛关注。在空运方面，新加坡是一个以效率而闻名的主要区域核心。

今天的新加坡海陆空交通运输系统已高度发达，本书试图从其背景发展及重要里程碑角度更为细致地探究其原因。其中每个章节均由这一过程中拥有成功经验的专业人士亲自完成，从其专长的角度提供了专业的考量，作者用文献及报告的形式在每个章节中详细地展现了他们各自感兴趣的主题。总体来看，该书是一本展示新加坡交通行业发生的重大事件以及重要成就的全面、翔实的专业性书籍，值得一读。 （刘伟）

《我们想要安居之所：为新一代的城市，改造城市基础设施》

Where We Want to Live: Reclaiming Infrastructure for a New Generation of Cities

By Ryan Gravel

Published by St. Martin’s Press (March 15, 2016)

经过几十年无节制的扩张，许多美国城市和郊区的居民开始与新的城市问题发起斗争，包括交通问题（以及来自与其相生的健康和生产力的新挑战）、被分割的街区和不适合步行的城市尺度。而城市设计师瑞安·格拉韦尔（Ryan Gravel）试图通过一个案例，向读者展示如何解决当下面临的这些问题。城市有能力通过连接邻里和社区，来重构并增加基础设施，从而创造一种更健康、更令人愉悦的生活方式。格拉韦尔提出了一个实现这一过程的构想，并在Atlanta Beltline项目中进行试点。该项目将40个不同的街坊与城市学校、商业街和市民公园连接在一起，并已经在房地产开发和商业税收领域收获了巨大成效。

类似的项目正在全美范围内开展，从洛杉矶河复兴（the Los Angeles River Revitalization）、休斯顿布法罗河改造（the Buffalo Bayou），到明尼阿波利斯城市中心绿道（the Midtown Greenway）、迈阿密“低线公园”（the Underline）。通过本书，格拉韦尔展示了一个令人激动的蓝图，让城市恢复成我们真正的安居之所。 （朱颖华）