英国退欧后拟将欧盟相关法律转为国内法

在英国加入欧盟（前身为欧共体）超过40 年的时间里，已逐渐把包括规划法在内的欧盟法律引入英国，包括农业、经济、环境、规划等方面。据统计，仅1990 年以后就有52 741 部欧盟法进入英国法律体系。然而，随着英国首相特蕾莎·梅（Theresa May）于3 月29 日向布鲁塞尔欧盟总部提交正式启动退欧程序的申请，伴随英国近半个世纪的欧盟法律体系将何去何从是要面临的重大问题。首相建议采用最简单的方法：将已引入的全部欧盟法律直接转化为英国国内法，这样可以使国家各方面平稳运行不受影响。为此，她向国会提出《大废止法》（Great Repeal Bill）——废止1972 年加入欧盟以来的所有欧盟法律，但赋予首相特殊权力，把所有欧盟法律直接转化为国内法。然而这一提议引来众多反对，认为退欧后发展形势不明朗，全面接受欧盟法律体系会有风险；另外，由于这一过程没有国会讨论，执政党可能借机扩大权力。英国政坛风云变化，如何对规划体系和相关法律产生影响，我们将拭目以待。 （邓位）

资讯来源：http://uk.reuters.com/article/uk-britain-eulawmakingidUKKBN17037I

英国：可支付性住房需求持续增加

根据最新调查，98% 的英国地方政府表示在满足可支付性住房需求方面面临巨大压力。这份调查涉及166 个地方政府，其中仅有1% 的地方政府认为其在可支付性住房方面面临的需求并不紧迫。住房短缺是近五年来英国规划领域面临的主要挑战，并随着需求的不断积累而日益严重。短缺一方面来自住房总量的不足，另一方面也来自低价住房的缺乏。各地方政府认为，如要有效缓解住房短缺问题，应给予地方政府充分的财务自由度，发挥地方政府在住房供给方面的决策能力。 （刘伦）

资讯来源：https://www.planningportal.co.uk/news/article/504/planning_news_-_25_may_2017）

英国：2030 年实现75% 的电力来自可再生能源

根据近日一份研究报告预测，随着可再生能源成本下降以及电网调配和电力存储技术的进步，英国有望在2030 年实现由可再生能源提供75% 的电力需求。事实上，可再生能源在电力供给中的占比在2010—2016 年间已由7% 增至15%。报告特别提醒投资者注意，英国的陆上风电以及太阳能正在成为最为廉价的能源来源。虽然风力和太阳能会随天气状况而波动，但相关的预测水平正在提高。预计到2025 年，每小时50 万亿瓦发电量对应的全年成本将约为5 亿英镑。 （刘伦）

资讯来源：https://www.planningportal.co.uk/news/article/505/planning_news_-_1_june_2017

伦敦拟建全城数字模型以辅助高层建筑规划

近日，建筑环境组织“新伦敦”（New London Architecture）等对全市20 层以上的建成、在建和拟建的高层建筑作了全面详细的调查，并发布了2017 年度《伦敦高层建筑调查》报告。结果显示：2016 年伦敦有26 座高层建筑落成，远超过去10 年每年新建6 座的速度。另外，2016 年有48 座高层开建，比上年增加68% ；2016 年有83 座高层建筑规划申请，估计这些高层建筑建成后伦敦的住宅将有30% 为高层。随着大伦敦高层建筑调查结束，大伦敦政府（GLA）宣布将完成“全伦敦互动数字模型”，以帮助规划、设计和政府人员更准确地研究未来高层建筑对伦敦的天际线的影响。数字模型也将帮助制定下一轮“大伦敦规划”，确定潜在的开发区和其最大开发容量。该报告建议，新的“大伦敦规划”在高层建筑开发方面可考虑三方面：（1）尽量运用“数字模型”等智能技术研究“场所”创造，特别要注意27 条“受保护的历史视觉走廊”；（2）各地方政府应结合“场所”创造战略谨慎规划高密度地区；（3）鼓励长期引入设计评估专家组，辅助政府规划审批过程。简言之，大伦敦“数字模型”将为规划和设计提供全面的可视化数字支持，提供更为准确的分析和研究手段，从而为英国首都长期的城市发展提供保障。（邓位）

资讯来源：http://www.planningresource.co.uk/article/1429234/gla-develop-london-wide-interactive-digital-modelassist-planning-tall-buildings

德国：联邦政府加强小城镇投资建设

德国有2 630 万人口居住在乡村地区，约占总人口的32%，1 200万个就业岗位分布在乡村地区，占总就业岗位的28%。而且调查显示，有78% 的人口愿意居住在乡村地区。因此，加强对乡村地区的投资建设，改善乡村地区的生活条件和提升居民生活舒适度至关重要。
自2013年来，联邦政府就一直加大城乡地区改善的投资，2017年总计将投资7 900 万欧元，其中43% 将用于乡村地区。以改善基础设施、提升生活舒适程度、加大乡村地区的综合竞争力为目标，德国联邦政府开展了多种项目，例如“小城镇共建”（kleinere Städte und Gemeinden-überörtliche Zusammenarbeit und Netzwerke）。2017年对此项目的投资将达到700 万欧元，用于提升乡村地区活力、增强居民社区联系、改善闲置房屋、提升公众参与城乡规划建设活跃度以及加强各乡村地区之间的合作。此外，政府还同时开展了气候治理、节能减排、保护水资源和土壤资源等多种横向项目，以达到乡村地区综合改善的目标。（张洁）

资讯来源：http://www.bmub.bund.de/pressemitteilung/bundesbauministerium-staerkt-mit-der-staedtebaufoerderungden-laendlichen-raum/

德国：联邦环境、自然保育及核能安全部发布城市绿地白皮书

近日，德国联邦环境、自然保育及核能安全部发布了《城市绿地白皮书》（Weißbuch Stadtgrün）。高品质的城市生活质量对很多居民而言意味着城市内部自行车道路完善、公园湖泊可达，尤其在夏天，能在户外享受树木的阴凉。白皮书中列举了未来几年城市绿地建设的具体举措，例如绿地公园、城市小片森林、公共及私人花园等都可以缓解城市热岛效应，减少噪音以及改善空气质量。同时，城市绿地也提升动植物多样性，提升城市活力。2017 年联邦政府已经投资500 万欧元用于“未来城市绿地”（Zukunft Stadtgrün）项目，以支持城市地区绿色基础设施的改善。（张洁）

资讯来源：http://www.bmub.bund.de/pressemitteilung/7065/

法国：申请举办2024 年奥运会——大巴黎地区发展的加速器

继1900 年和1924 年举办了两届奥运会之后，巴黎于今年再次提出了举办2024 年奥运会的申请。如果巴黎获得2024 年奥运会主办权，将是奥运会在巴黎的世纪回归，也将是大巴黎地区城市发展的重要节点和加速器。为了更好地利用巴黎地区已有的体育设施，本次规划将2024 奥运会的场馆布局在以巴黎地区东北部省份塞纳—圣—但尼省为中心的10 km 半径范围内。位于该省的法兰西体育馆——曾举办过1998 年的世界杯等重要赛事的全法最大的足球场，将被全面更新，用于比赛。同时体育馆周边还将新建奥运村、水上运动中心、媒体中心等一系列相关设施。需要指出的是，相对巴黎的其他地区来说，塞纳—圣—但尼省少数族裔比重较高、失业率较高，奥运会将成为改变该地区负面形象，加速该地区发展的助推器。此外，巴黎市政府还承诺将可持续发展的理念融入本次奥运会的筹备过程中，具体计划包括建设4 500 套高环保标准的绿色住房，并以此作为履行2015 年“巴黎协议”的一个方面。 （李明烨）

资料来源：https://www.urbanisme.fr/paris-2024-desjeux-accelerateurs-de-developpement-territorial/extra-404S/11#article12

意大利巴西利卡塔：公共建筑与城市再生重建举措

3 月13 日，国有资产部门总干事罗伯特·雷吉会见了意大利巴西利卡塔大区的代表，并就公共建筑物和城市再生签署了多项地域重建协议。该协议主要包括四项内容：第一，在拉戈内格罗和罗通达（均为意大利波坦察省的市镇）之间绵延30 km 的区域内建立主要服务自行车的慢行交通，发展旅游业；第二，在波坦察省通过城市公共建筑功能的重置，给城市提供聚会场所，实现城市再生与活动的融合；第三，投资约85 万欧元，在旧军营卢卡尼亚建设新联邦大楼，使其成为新的安全堡垒，通过赋予空置公共建筑（如营房）以新功能来促进城市再生；第四，与米兰理工大学、比萨大学，那不勒斯费德里科二世大学等签署协议，以提高公共财产价值为目标进行科学研究合作活动，同时以规划的合理性和能源可持续性为基础，促进公共财产以更简单、更经济和透明的方式循环。 （赵一青）

资料来源：http://www.audis.it/index.html?pg=10&sub=16&id=1772&y=2017

威尼斯拟对游客进行“限流”

近日，威尼斯市政府审批通过了旨在改善可达性或限制游客数量的旅游规划。该规划决定在不久后对威尼斯市内的宪法桥、赤足桥、里斯塔·迪·斯帕尼亚大街、三桥（圣—齐亚拉桥、普雷费托桥和三拱桥）汇集的诺沃大街等几处客流量最大的地区采取限流措施。不过，该规划后续仍需通过中央政府和联合国教科文组织的审批。与此同时，参观圣马可广场需买门票的设想也被提上议程。除此之外，威尼斯市政府还将根据2015—2016 年的数据重新规划市内的餐饮区，并加强当地警力。 （谢舒逸）

资讯来源：http://www.corriere.it/cronache/17_aprile_27/venezia-conta-persone-l-accesso-turisti-pronta-sperimentazione-62f36b22-2b80-11e7-9442-4fba01914cee.shtml

斯德哥尔摩被选为欧洲“灯塔”城市

近日，瑞典斯德哥尔摩和西班牙巴塞罗那、德国科隆一同被选为在“智慧”与绿色技术方面的欧洲“灯塔”城市，这意味着在这里试点成功的项目将被推广至欧洲其他城市。与很多建设大型实时数据控制中心的城市相比，斯德哥尔摩采用的“智慧”技术与策略显得更为低调与实用，包括从厕所污水中获得生物能源，收集数据中心、超市、体育场等场所产生的废热为居民供热等。 （刘伦）

资讯来源：http://www.bbc.co.uk/news/technology-38404884

挪威：奥斯陆“无车规划”面临折衷

2015 年10 月奥斯陆市政府提出一项在市中心全面“禁车”的大胆规划，这项计划将使奥斯陆成为欧洲第一个拥有大规模“无车区”的城市。规划中的“无车区”范围为1.7 km2，居住有约1 000 名居民，其中88% 的居民不拥有小汽车。然而，这项计划在实施中受到了来自保守政党、商人团体以及部分居民的激烈反对，反对理由包括“歧视驾车者”、“影响购物客流”等。经过一年的协商，奥斯陆政府近日推出了折衷方案，由禁止开车通行转为取消所有停车区域，这一方案能否被广泛接受仍有待观察。 （刘伦）

资讯来源：https://www.theguardian.com/cities/2017/jun/13/oslo-ban-cars-backlash-parking?CMP=Share_AndroidApp_Hootsuite

美国：多个协会建立支持自然防洪的合作关系

最近美国规划协会、美国土木工程师学会、国家洪泛区管理者协会、全国县级协会和自然保护协会建立了一项名为“ 自然韧性社区”（Naturally Resilient Communities）的合作关系，着重于使用具有成本效益
的“基于自然的解决方案”（nature-based solutions）来帮助社区减少洪灾风险，同时产生其他利益，例如改善水质，提供更多休闲机会和野生动物栖息地。

自然韧性社区建立了一个新网站（nrcsolutions.org），提供了30 余种基于自然的解决方案和成功案例研究，从给予河流更多的空间进入自然洪泛区，保护或恢复沿海珊瑚礁和沙丘到绿色屋顶和城市渗透路面。 （沈苏皖）

资讯来源：https://www.planning.org/blog/blogpost/9122492/

旧金山湾区大气监管区制定碳减排和清洁空气行动计划

旧金山污染治理区于4 月12 日制定了区域性的环保减排与清洁空气战略计划，与特朗普政府修改联邦环境政策相反，对气候变化宣战。湾区大气监管区在过去62 年里的主要工作是对湾区九县的空气污染进行监管。该机构新制定的“清洁空气，降低气温”战略计划将低碳减排与清洁空气并提，在该机构的理事会上，通过一致投票制定了85 项旨在减少工业、交通运输、农业、家庭和商业污染物和二氧化碳排放的措施。虽然这些措施不会立即生效，但大气监管区制定了需要多部门协作逐步推进的行动计划，并且投入了450 万美元以建立多机构协作的联动机制。

根据该计划，大气管理区将利用其单方面权力对东湾炼油厂、垃圾填埋场、乳制品厂和水处理厂执行更加严格的排放规定；通过建立更多的充电桩鼓励更多人使用电动汽车和共享出行。其他提议包括实施拥堵收费、减少路边停车，以及提高燃油税。该计划还呼吁监管区探索制定与家庭和企业供暖和供热系统燃料有关的新规定或者禁令。

该区的目标是湾区每天至少减少21 吨的臭氧污染物和3 吨以上的颗粒物污染，并预计到2030 年将减少温室气体排放440 万吨，相当于每年从道路上清除90 多万辆燃油车辆。这样的减排将使居民和地方政府每年节省10亿多美元，其中大部分是医疗费用的降低。 （沈苏皖）
资讯来源：http://www.sfchronicle.com/bayarea/article/Bay-Area-air-quality-agency-tackles-climate-change-11084992.php?t=10532ee229&cmpid=email-premium#photo-12748794

底特律讨论新的城市发展计划

近日， 底特律市长杜根（Tim Duggan）在该市政策会议演讲中谈到底特律新一轮的城市规划战略，其中包括积极发展经济适用房，鼓励外地移民来底特律工作并为年轻人在底特律工作提供更多的就业机会。杜根还透露了城市新的城市发展计划的八项原则，包括加强不同阶层的社会融合，降低社会空间分异，增加市中心的经济适用房，修复空置房屋，增加公共绿地，加强公交导向型开发，提高关键区域的开发密度等。杜根希望他的政策能够通过以平等和包容为基础的社区发展促进底特律的城市复兴。 （肖超伟）

资讯来源：https://www.michigandaily.com/section/government/detroit-mayor-announces-new-period-growth-city

加拿大进入全面房价调控时代

继4 月20 日安大略省省长宣布大多伦多地区开征15% 海外买家税后，24 日英属哥伦比亚省省会维多利亚（Victoria）议会也通过决议开征此税。近年来，房价快速上涨成为加拿大各大城市的棘手问题。各地政府相继采取征收海外买家税等措施调控房价。除税收手段外，各地常见的调控措施还包括立法控制租金上涨幅度、返还地产开发部分税费、鼓励修建出租住房、修改规划提高容积率、简化规划审批程序、规范地产中介行为等。地方政府还要求省和联邦政府增加公共租赁住房支出，共同承担调控房价责任。由于加拿大没有不动产登记制度，房地产交易基于合同成立，政府并不掌握房地产交易数据。这给政策调控、精准发力造成很大困难。据猜测，与人们的直觉不同，海外买家的主体并非中国人等亚洲族裔，而是来自加拿大南边的邻居——美国人。 （徐南南）

资讯来源：http://www.cbc.ca/news/canada/toronto/kathleenwynne-housing-market-home-prices-rent-control-1.4076283

澳大利亚需要重新审视其城市蔓延的方式

日前，在西澳大利亚州首府珀斯（Perth）召开的澳大利亚城市发展协会会议上，来自美国亚特兰大的规划师瑞恩·格拉威尔（Ryan Gravel）声称，规划师需要认真思考如何应对城市人口增长，特别是重新审视对于城市蔓延的过度依赖。

珀斯将在2050 年面临新增150 万人口的压力。根据西澳政府最新的报告，珀斯的建成区已经沿着海岸线蔓延超过150 km，而这种惯常的蔓延方式已经不足以继续提供合适的居住、基础设施及公共服务。

格拉威尔声称，应对城市蔓延，规划师需要从公共和私人两方面来思考郊区化的融资方式。住在远郊新开发地区的人们会期望政府提供道路、管网、学校等服务及设施，但是规划师应当停止简单地将相关设施延伸至远郊。如果私人开发商愿意这么做，那么无可厚非；然而，如果公共财政支持此类行为，那么规划师必须确认这种做法符合公共利益。因此，格拉威尔建议，开发商应当有意识地提供良好的交通、工作和步行友好的环境，增加郊区居住区的吸引力，并减小政府的财政负担。格拉威尔也警告澳洲政府应当注意城市蔓延的负面影响——当房价下跌或者就业萎靡时，城市蔓延有可能会导致贫民窟的泛滥。当市民居住在内城区时，他们离工作机会更近；当他们居住得离城区较远时，他们会受困于交通堵塞以至于可能被外界抛弃。 （李翔）

资讯来源：http://www.abc.net.au/news/2017-04-06/waneeds-to-re-think-urban-sprawl/8422450

澳大利亚发布可负担住房政策

新南威尔士州工党近日提出可负担住房（Affordable Housing）的保障政策。该政策规定，在州政府的审计下，私营部门可以优惠价获得国有土地，但其中25% 的开发面积要作为可负担住房；而在私有土地上的开发要向当地社区免费移交15% 的可负担物业，否则必须交纳占整个项目开发成本15% 的包容性区划税。

澳洲当地著名房地产咨询公司城市特遣队（Urban Taskforce）认为，新南威尔士州工党的可负担住房政策有积极正面的意义，但是能否真正增加可负担住房则取决于政策细则及实施情况。同时他们认为，新南威尔士州工党的可负担住房政策应当与项目的发展情况结合，而不是简单的增加税收。虽然15% 的政策是一个包容性的区划手段，但是该手段只有在重新区划并提高容积率的情况下才会奏效。而单纯地强制规定开发商向当地免费贡献15% 作为可负担住房只会增加剩下85% 住房的开发成本。为此，城市特遣队提出更好的供应可负担住房的方法：开发商最高提供20% 的可负担住房并提高剩下土地的开发强度；开发强度提高的幅度与提供可负担住房的比例持平。（李翔）

资讯来源：http://www.urbantaskforce.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=2118: affordablehousing-policies-must-work-with-industry& catid=71&Itemid=123#.WSy7UmiGM2w

昆士兰将大力发展3D 建模技术在未来城市规划中的应用

近日，昆士兰规划协会（PIA）强调3D 建模技术的重要性，倡导用其建立社区工具，更好地展示发展规划。协会理事长托德·罗尔（Todd Rohl）指出政府应该全方位地将城市建模应用在规划和发展的进程中，以减少社区、开发商以及政府机构之间的冲突。他说，“冲突主要来自于他们彼此之间无法进行有效的信息交流，规划的矛盾愈演愈烈；用最新的3D 建模技术向各利益团体展示实际的规划效果将是一个强有力的解决法案”。这个解决方案已经在墨尔本、布里斯班和昆士兰的一些地区得到了应用。PIA 的昆士兰分会早前已经发布了一份倡议书，详细论述了3D 建模的价值以及为什么它应该作为决策支持的一部分使用在政府的全方位工作中。维多利亚州已经在这项技术的应用中取得了较为先进的进展。国际上，3D 建模的领跑者例如新加坡，已经在原有的3D 城市模型上开始建立国家级的3D 模型。澳大利亚将大力发展此项技术，以配合各州立政府推进3D建模在城市规划中的应用。（张敏）

资讯来源：http://www.thefifthestate.com.au/innovation/design/why-3d-modelling-is-the-way-forward-for-betterplanning-outcomes/90894

布里斯班地铁计划将大修，将原来的单线地铁扩展至两路

大整修后的布里斯班地铁计划将极大扩展地铁线路并且为地区纳税人省下5 亿澳元。最初的单线规划是从赫尔松（Herson）至乌隆嘎巴（Woolloongabba），但根据强烈的民意反馈，现增加了一条服务于市中心的罗马路交通枢纽（Roma Street Transit Centre）至城市南区的八里坪（Eight Mile Plains）线路，大致沿着东南快速公交线路（Southeast Busway）。第二条线路是从皇家布里斯班圣母医院（Royal Brisbane Women’s Hospital）到西区的昆士兰大学（University of Queensland Lakes），并将部分使用州立政府管制的北快速公交路（Northern Busway）和东南快速公交路（Southeast Busway）的线路。尽管线路被极大地扩张了，但布里斯班市议会相信项目成本能控制在10 亿澳元以下，大大低于2016 年1 月初步估计的15.4 亿澳元。市长格雷厄姆·夸克（Graham Quirk）预测，由于新规划使用已有的21 km 快速公交路，将会大幅削减出行次数，出行量最多可减少50%。地铁服务将会延伸至郊区，这将有利于解决布里斯班现有的拥堵和容量问题。这项快速可信赖的公共交通系统将十分有助于布里斯班的未来发展。市议会计划
在接下来的几周里开始进行社区咨询并在五月定下初步方案。 （张敏）

资讯来源：http://www.couriermail.com.au/news/queensland/brisbane-metro-plan-overhauled-to-include-two-lines-instead-ofone/news-story/3e28ae5ff20760639a128695d6fb47f4

韩国：首尔建筑与规划双年展将于九月开幕

以“生产、食物与步行”为主题的首尔建筑与规划双年展（2017 Seoul Biennale of Architecture and Urbanism）将于2017 年9 月开幕并持续66 天。来自全世界的120 个城市、学院与组织团体将在双年展中参展。展览将包括主题展与城市展两部分，主题展包括来自24 个国家的40 个队伍，城市展将涉及北京、伦敦、维也纳等50座城市。（刘伦）

资讯来源：http://english.seoul.go.kr/2017-seoul-biennalearchitecture-urbanism-held-september/?cat=825

印度：欧盟为印度—法国可持续发展项目提供350 万欧元

6 月9 日，印度经济事务部和法国开发署签署了一项价值350 万欧元的捐赠协议，由欧盟在其亚洲投资基金的资助下，为印度城市的可持续发展计划提供资金。法国开发署印度总监表示，该项目针对印度的三个城市——柯枝、那格浦尔和艾哈迈达巴德提供资金支持，旨在完善基础设施，减少温室气体排放，吸引外资企业来此投资，促进城市的可持续发展。该计划源自2015 年12 月在巴黎举行的城市可持续发展的国际倡议。该项目希望在2020年之前在全球范围内帮助100 个城市实现可持续城市交通规划，以减少温室气体排放。 （肖超伟）

资讯来源：http://indianexpress.com/article/india/europeanunion-grants-3-5-million-euros-for-indo-french-sustainabledevelopment-project-4696403/

坦桑尼亚：世 界银行发起坦桑尼亚城市韧性计划

2017 年5 月31 日，坦桑尼亚政府、世界银行、英国国际发展部及其他相关组织在达累斯萨拉姆举行会议。此次会议为期三天，旨在增强坦桑尼亚应对气候变化的风险。会上决定启动一项名为“坦桑尼亚城市韧性计划”的新项目，以促进达累斯萨拉姆的城市韧性与绿色发展。会上探讨了城市化对非洲环境的影响，气候变化的风险识别、风险管控、防灾准备和应急管理等问题，并探讨了如何促进非洲城市建筑与自然环境和谐发展的相关措施。（肖超伟）

资讯来源：http://allafrica.com/stories/201705310144.html

肯尼亚、喀麦隆：社区主导经济适用房模式的案例

城市下层人们的住房难题是当前非洲各国在城市化进程中面临的最棘手问题之一。虽然非洲各国政府、发展性融资机构以及私人资本集团在正规经济适用房建设上进行了大量投资，但是仍然有成千上万的城市居民负担不起正规经济适用房的价格。

寻求非正规住房解决方案成为破解当前难题的唯一选择。位于肯尼亚首都内罗毕的坎比莫托（Kambi Moto）和位于喀麦隆首都雅温得（Yaounde）的考菲劳司（Coophylos）就是这样的项目。它们的共同特点为：项目是在社区、政府、非政府组织、专业开发商的共同努力下完成的。但值得注意的是，社区居民是项目的发起者，并从始至终主导项目的建设。由此产生的效果是，建成的住房不仅充分满足居民的各方面需要，而且建造成本只是正规住房的一小部分。

这两个项目为非洲国家创立社区主导的住房合作社提供了范例。它们的意义不仅体现在住房建造模式转变上，更体现在观念范式转移上——城市居民是城市规划和建设的积极参与者，而非政府和专家主导的城市规划的被接受者。 （孙浩）

资讯来源：https://www.urbanafrica.net/urban-voices/startcase-community-led-affordable-housing-model/

卢旺达：开发经济适用房需要新的政府举措来激发市场活力

近年来，卢旺达城市人口激增，城市住房无法满足市场需求。政府如何在短时间内向市场提供大量的经济适用房来满足中、低产阶级的需求是当前城市治理的当务之急。卢旺达住房管理局（Rwanda Housing Authority）、经济适用房部门（Affordable Housing Division）负责人利奥波德·乌维马纳（Leopold Uwimana）说，国家政府正在与开发商、地方政府、卢旺达开发银行（Rwanda Development Bank）、卢旺达发展委员会（Rwanda Development Board）等部门合作，力求增加经济适用房投资、降低房价。

然而，卢旺达商界和学界的分析认为，地价贵、建材匮乏且价高、银行贷款利率高、基础设施严重落后等是投资者缺乏经济适用房投资热情的主要因素。针对以上制约条件，乌维马纳强调，政府将在以下方面采取激励措施：首先，开发商和部门投资者将享受税收减免政策，并且政府将支持投资者们进行城市基础设施建设，包括水电设施、下水道工程以及道路修建等；其次，政府将设立经济适用房开发基金，使开发者低利率融资、购房者低利率抵押贷款；最后，发放市政债券，向经济适用房项目提供资金。卢旺达政府希望以上举措能够达到两个目标：一是满足开发商40% 的利润要求；二是使居民每月用于租金或还贷的开支
低于其月收入的30%。 （孙浩）

资讯来源：http://allafrica.com/stories/201704250026.html